Was wollen die Parteien bei Verkehr & Mobilität?

Mobilitätsangebote wie Führerschein-Zuschuss oder Azubi-Ticket entlasten Auszubildende ganz konkret. Die Wirtschaftsförderung in Mecklenburg-Vorpommern soll niedrigschwellig und mittelstandsfreundlich gestaltet werden.

Qualität, Nachhaltigkeit, Naturbezug, Arbeitskräfte, Digitalisierung, Mobilität, Internationalität, regionale Wertschöpfung, Einwohnerakzeptanz und Destinationsstrukturen sind zentrale Fragen, die ein tragfähiges Modell erfordern, welches kommunale, regionale und landesweite Interessen sinnvoll verbindet. Unser Ziel: Wir wollen mehr bezahlbaren Wohnraum für Beschäftigte, eine praxisnahe Regelung für Öffnungszeiten und verkaufsoffene Sonntage und einen Abbau bürokratischer Hürden.

Wir wollen Verkehrsanbindungen und Erreichbarkeit mit einer besseren Verkehrsinfrastruktur stärken, unter anderem durch die Beseitigung von Engpässen und bessere Bahnverbindungen im SPNV und Fernverkehr. Strandkorbund Küstenregelungen werden praxisgerecht gestaltet.

Unser Ziel ist es, regionale Produkte wettbewerbsfähiger zu machen, Arbeitsplätze zu sichern und die wirtschaftliche Stabilität ländlicher Regionen langfristig zu stärken. Die Verkehrsanbindungen in Mecklenburg-Vorpommern werden wir gezielt verbessern.

Wir wollen die Verkehrsinfrastruktur effizienter planen und Synergien zwischen Straßen-, Schienenund Nahverkehr besser nutzen.

Dabei wird es mit uns keine Senkung der Qualifikationsanforderungen bei Einstellungsverfahren geben. Wir setzen uns für spezialisierte Laufbahnen ein und wollen Studiengänge fortund weiterentwickeln.

Wir werden unsere Polizei modern ausstatten und ihre Präsenz auf den Straßen erhöhen.

Wir unterstützen deshalb Unternehmen dabei, durch den Einsatz von Robotik, Automatisierung, moderner Software und Künstlicher Intelligenz ihre Prozesse effizienter zu gestalten und die Produktivität zu erhöhen.

Wir wollen nicht mehr Polizei auf unseren Schulhöfen, wir wollen Schulen, die keine Polizeieinsätze brauchen, weil Lehrer und Erzieher wieder die Autorität haben, Grenzen klar zu setzen und nötige Konsequenzen zu ziehen.

Strom, Wärme und Mobilität müssen nachhaltig verbunden werden.

Wir wollen den Strom bei uns im Land aber auch für die Mobilität nutzen und dafür gemeinsam mit der Wirtschaft einen deutlichen Ausbau der öffentlichen Ladestationen anstreben.

Bezahlbare Energie für Haushalte und Wirtschaft Wir wollen den Strom bei uns im Land aber auch für die Mobilität nutzen und dafür gemeinsam mit der Wirtschaft einen deutlichen Ausbau der öffentlichen Ladestationen anstreben.

Anwohner*innen von Windund Solarparks sollen künftig direkt finanziell von der Energiewende profitieren, indem wir durch die Befreiung von Netzkosten die Strompreise für sie um bis zu einem Viertel senken. Wer die Energiewende trägt, soll auch günstigeren Strom erhalten. Gleichzeitig schafft die Regelung zusätzliche Anreize für die Elektrifizierung von Wärme und Mobilität, etwa durch Wärmepumpen und E-Autos.

Ein flächendeckendes und gut abgestimmtes ÖPNV-Netz: auf Grundlage eines Landesverkehrsplans, der Bus und Bahn im ganzen Land zuverlässig miteinander verzahnt, damit alle auch ohne Auto bezahlbar von A nach B kommen.

Mehr Sicherheit für den Radverkehr: indem bei Baumaßnahmen alle Verkehrsteilnehmenden gleichberechtigt berücksichtigt werden und sichere, alltagstaugliche Wege für Kinder, Familien und Pendler entstehen.

Ein deutlich vergünstigtes Deutschlandticket: für Menschen mit geringem Einkommen, etwa für Senior*innen, Auszubildende und Menschen in der Grundsicherung, sowie ein kostenfreies Ticket für alle unter 27, damit Mobilität für alle bezahlbar ist, im Alltag, in der Ausbildung und in der Freizeit.

Einen Landesverkehrsplan erarbeiten, der die Mobilitätsbedürfnisse der Bürger*innen abbildet und im ganzen Land mindestens einen Stundentakt verbindlich sicherstellt.

Die Reaktivierung stillgelegter sowie den Ausbau bestehender Bahnstrecken vorantreiben, um ein leistungsfähiges und robustes Netz im ganzen Land zu schaffen. Dazu zählen für uns insbesondere die Südanbindung Usedoms über die Karniner Brücke, die Darßbahn und die Nord-Süd-Bahn ebenso wie die Kaiserbahn, die Friedländer Bahn und der Ausbau der Strecke zwischen Rostock und Stralsund.

Wir wollen ein entsprechendes Programm gemeinsam mit den Akteur:innen der Pflege erar beiten, das sowohl Fragen der Mobilität, der Gesundheit und Ernährung sowie der sozialen Teilhabe berücksichtigt.

Zudem soll die Gestaltung der Rahmenfinan zierung zu Schutz vor autoritären Eingriffen in die Wissen schaftsfreiheit reformiert werden.

Unser Ziel ist eine moderne, soziale und nachhaltige Mobilität, die den Menschen dient und gleichzeitig Klima und Umwelt schützt.

Radund Fußverkehr müssen gegenüber dem Autoverkehr stärker aufgewertet werden.

Wir lehnen die Pläne zur Einbindung von Infrastruktur, wie Krankenhäuser und Straßen, in kriegsvorbereitende Maßnahmen grundsätzlich ab.

Land und Kommunen können und müssen dabei unterstützen, Angebote und Projekte für und mit älteren Menschen zu entwickeln und auszubauen – etwa durch Beratung, finanzielle Förderung, die Bereitstellung von Räumen, Gespräche mit Investoren, rechtliche Rahmenbedingungen, Mobilitätsangebote und die Stärkung des Ehrenamts.

Wirtschaft und Arbeit  jede neue Regel mit einem Ablaufdatum versehen, damit ihre Wirksamkeit überprüft werden kann und sie entweder aktiv verlängert werden muss oder automatisch ausläuft.

Ärztinnen und Ärzte aller Fachrichtungen sowie alle pflegerischen und therapeutischen Berufe mit übertragenen Heilkundebefugnissen sollen in medizinischen Fragen autonom entscheiden können.

Zudem muss von der Landesregierung erheblich mehr in den Straßenbau investiert werden.

Doppelstrukturen, Aufbewahrungsverpflichtungen und nicht endender Schriftverkehr müssen zeitnah der Vergangenheit angehören.

Um den Klimawandel zu stoppen, um eine der Grundlagen unserer Wirtschaft und unseres Lebensstandards aufrecht zu erhalten und um von den Einflüssen ausländischer Energielieferanten auf die Politik der Bundesrepublik unabhängiger zu werden, müssen erneuerbare Energiequellen für Heizzwecke, zur Produktion, zur Veredelung und als Verkehrsantrieb genutzt werden.

Ungeachtet zukunftsorientierter Visionen müssen angestoßene Projekte, wie die Reaktivierung des Schienenverkehrs oder Ausbau überlasteter Strecken in Urlaubsregionen vorangetrieben und zum Ende gebracht werden.