CDU
0 passende ProgrammpunkteFür dieses Thema liegt derzeit kein eindeutig zugeordneter Programmpunkt vor.
Bahn, Auto, ÖPNV, Straßen und moderne Mobilität – übersichtlich nach Parteien, mit den jeweiligen Originalquellen.
← Zum UmsetzungscheckSo entsteht der Vergleich: Die Programmpunkte werden anhand ihrer Kapitel, Überschriften und Texte dem gewählten Thema zugeordnet. Die Darstellung ist keine politische Bewertung. Für den Wortlaut ist immer die verlinkte Originalquelle maßgeblich.
Für dieses Thema liegt derzeit kein eindeutig zugeordneter Programmpunkt vor.
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Einerseits müssen wir die bestehende Infrastruktur modernisieren – ob Brücken und Straßen, Krankenhäuser, Feuerwehrund Polizeiwachen oder Schulen.
In der nächsten Wahlperiode muss deshalb die Umsetzung im Mittelpunkt stehen: Die Investitionen müssen auf die Straße kommen.
Wir wollen die Erneuerung und den bedarfsgerechten Ausbau der Infrastruktur im Leitungsnetz und bei den Verkehrswegen beschleunigen.
Eine integrierte Planung muss die Bedürfnisse aller Bevölkerungsgruppen - jung, alt; mobil und mobilitätseingeschränkter berücksichtigen, um unsere Stadt inklusiver und gerechter zu gestalten.
Für dieses Thema liegt derzeit kein eindeutig zugeordneter Programmpunkt vor.
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Freie Demokraten – FDP Berlin Wahlprogramm zur Abgeordnetenhauswahl 2026 ● Es soll automatisch mit dem Ausstellen der Geburtsurkunde auch der Kitagutschein ausgestellt werden.
Im Rahmen der Schulautonomie sollen schulindividuelle Regeln für den Smartphone-Gebrauch möglich bleiben.
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Menschen sollen selbst entscheiden kön nen, wie sie sich fortbewegen.
Zudem soll kein Mensch im Berliner Straßenverkehr sterben oder schwer verletzt werden.
Wir entwickeln Jelbi zur zentralen Mobilitätsplattform weiter, in der alle Sharingund On-Demand-Anbieter eingebunden sind.
Wir setzen uns für eine langfristige Finanzierung des Deutschlandtickets ein und ver bessern gleichzeitig das ÖPNV-Angebot in den Außenbezirken und Randlagen durch digitale Rufbusse und autonome Shuttles.
Jetzt die Verkehrswende finanzieren Wir führen eine City-Maut innerhalb des S-Bahn-Rings ein.
Die eingeführte Zone à Trafic Limité soll den Durchgangsverkehr um bis zu 70 % senken.